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　　原本我以为这只是辆规规矩矩的日常通勤小车，没抱太高期待，结果真开起来才发现，从外观设计到内饰细节，从空间表感到动力配置，甚至连品牌转型后的格局，都透着一股“不将就”的诚意，完全超出了我的预想。

　　前脸的家族式水滴大灯是点睛之笔，椭圆形灯组自带柔润质感，搭配分层式筋线设计，下方加大的进气口和两侧纵向通风口，少了些软萌，多了份利落的气势，像精心搭配的穿搭单品，精致又飒爽。车身尺寸4471×1833×1641mm，轴距2720mm，作为紧凑型SUV，身材不算庞大，但线条行云流水，没有多余的棱角，流畅又舒展。车顶加了行李架，瞬间多了份户外感，春游、露营开出去，随手拍几张照片都很出片。

　　车漆颜色也很懂年轻人，奶白色温柔、银灰色沉稳、活力绿亮眼，每一款都不挑人。女生开奶白显温柔，男生开银灰显干练，活力绿能直接拉满年轻感。车尾的破晓尾灯是隐藏式设计，晚上点亮时线条利落，搭配高位制动灯，辨识度很高，白天通勤、晚上兜风都能有不错的回头率。

　　坐进车内的第一感觉，就是“舒服又高级”，完全不像10万级的车，内饰质感对标不少同级更高价位的车型，而且女生在意的细节，它全都想到了，贴心到骨子里。

　　内饰走的是“留白哲学”设计，对称式中控台没有多余装饰，布局简约规整，看着就清爽，感官上特别舒服。配色是“漫午棕”主题，搭配暗金勾勒的轮廓，轻奢感拉满，不浮夸但很有格调，女生坐进去觉得温馨，男生开也不显得小气。门护板和仪表板用了千鸟格织物材质，摸起来有质感，细节处能看出用心。

　　座椅是仿皮材质，触感柔软细腻，还通过了中汽研61项严苛测试，拿到了“舒适之星”认证，坐上去就像陷进云朵里，长时间开车也不会累。重点是，480km Pro版的前排座椅配置很实在：主驾有加热、通风和记忆功能，副驾支持电动调节。夏天通风不闷汗，冬天加热暖乎乎，记忆功能能一键恢复自己的坐姿，不用反复调座椅，不管是自己开还是家人坐，都很省心。

　　空间表现也很适合日常家用和年轻人使用。我162cm的身高，前排调好坐姿后，头部还有一拳多空间，腿部完全舒展；后排更宽敞，头部一拳、腿部两拳，就算坐三个成年人也不挤，后排地板几乎纯平，中间乘客也能舒舒服服的。后备箱常规容积能放下两个20寸行李箱，日常买菜、放背包都没问题；后排座椅40:60放倒后，空间能进一步拓展，春游带帐篷、野餐垫，平时买大件快递，全都能装下，年轻人自己搬东西也毫无压力。

　　科技配置是线英寸全液晶仪表盘，屏幕清晰，操作流畅，内置Coffee OS 3系统，还有Coffee GPT语音大模型，支持“可见即可说”“一语多意”，不用动手，喊一句“小欧，打开空调、播放音乐、导航到商场”，一句话全搞定，开车的时候不用分心，安全又方便。前排50W手机无线充电功能很实用，出门不用带数据线，随手一放就能充电。电子怀挡，换挡方便不占空间，中控下方还有超大储物格，放口红、粉饼、墨镜刚刚好。全景天窗，天气好的时候，阳光洒进来，车内氛围感直接拉满 。

　　这次试驾的是纯电版480km Pro版，后续还了解到欧拉5已经在泰国首发了多动力版本，纯电、混动、燃油三种动力形式，国内也即将上市相关版本，能适配不同的使用场景和补能需求 。

　　纯电版搭载永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩260N·m，起步轻盈，加速平顺，在城市拥堵路段跟车、起步超车都很轻松，没有顿挫感 。CLTC纯电续航480km，配备45.3kWh磷酸铁锂电池，百公里电耗低至11.1度，每日50公里左右的通勤距离，基本可以支持一周左右的日常出行，不用频繁寻找充电桩 。快充30%-80%仅需20分钟左右，下班顺路充个电，吃个饭的时间就能补能大半，不耽误后续使用；慢充8.5小时，适合夜间在家充电，成本更低 。还标配6kW对外放电功能，春游露营的时候，能给电磁炉、投影仪、小冰箱供电，直接把户外生活拉满仪式感，年轻人和朋友出去玩，再也不用带笨重的发电机 。

　　混动版搭载长城两挡DHT混动架构，综合油耗低至4.5L/100km，续航超1000公里，不用外接充电，适合经常跑长途、跨城通勤的用户，兼顾动力与经济性。燃油版搭载1.5T GDIT发动机+7DCT黄金动力组合，这套总成装机突破100万台，经过零下40℃、超70℃高温、高原等极限环境验证，成熟又可靠，综合油耗6.4L/100km，适合补能不方便的地区，或者喜欢传统燃油车质感的用户。

　　以前选车，总纠结不同动力版本的智 能配置差异，欧拉5直接打破了这个壁垒，推出“油电同智”，不管是纯电、混动还是燃油版，全系标配Coffee OS 3座舱系统和Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，4nm高性能芯片，算力20TOPS，智 能辅助体验完全一致。

　　L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、360度全景影像、透明底盘、100米循迹倒车、3km跨楼层记忆泊车，还有200+种泊车场景，新手也能轻松停车入库，再也不用为倒车发愁 。以前总觉得，只有纯电才有高阶智能辅助，燃油、混动就是“老古董”，但欧拉5直接打破了这个认知，真正做到“智能平权”，不用为了智能辅助放弃动力，也不用为了动力妥协智能辅助，这波操作真的很圈粉。

　　欧拉能从“更的新能源汽车”转型为“全球时尚精品汽车品牌”，靠的不是噱头，而是60万+全 球用户的信任和长城技术底座的支撑 。这次转型不是否定过去，而是在原有优势的基础上升级，把“更”的细腻、贴心，融入到更广泛的全 球时尚精品定位里，让汽车不再是单纯的代步工具，而是能表达个性、彰显态度的出行单品。

　　依托长城汽车的品控体系，欧拉5经过了全 球标准的验证，从设计、生产到检测，每一个环节都有严格把控。车身采用超高强度钢骨架，侧面高强度热成型钢，搭配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘等配置，安全防护很到位 。电池包有碰撞防护系统，搭配三电高效液冷恒温系统和低温加热系统，能适应不同环境温度，保障电池安全和续航稳定性 。

　　开了一圈欧拉5 480km Pro版，比较大的感受就是：10万级的预算，真的不用在颜值、配置、空间、品质之间妥协。它既有符合全 球审美的时尚外观，又有贴心到细节里的内饰配置；既有适配日常通勤的纯电动力，又有多元动力选择的底气；既有60万+用户的品质背书，又有实在的价格和性价比。

　　欧拉从“更”到“全 球时尚精品汽车品牌”的转型，本质上是在满足用户需求的路上，不断拓宽边界——不再局限于单一客群，而是面向所有追求时尚、品质、实用的消费者，给出更全面的出行解决方案。欧拉5作为转型后的核心车型，实实在在地把“全 球精品”的理念落地到了10万级市场，让普通消费者也能享受到更优质的产品体验。

　　作为刚工作的年轻人，选车时既想兼顾颜值与实用，又不想为了预算妥协品质，欧拉5确实给出了不错的答案。它没有过度营销的噱头，每一处设计、每一项配置都围绕日常使用需求展开，不管是自己开还是家用，都能满足基本需求，甚至带来超出预期的体验。后续燃油、混动版上市后，更多的选择也能覆盖更广泛的需求，给10万级选车的朋友多一份实在的参考，这大概就是这辆车难得的地方。

　　4月20日，清华大学影视传播研究中心发布讣告，悼念《我在故宫修文物》导演叶君。 四川观察 记者从叶君亲友处得知，叶君因急性胃出血不幸离世，享年43岁，发病时他独自在住处，身边无家属陪伴，错失最佳救治时机。据了解，叶君三月底刚完成体检，仅查出轻微胃部炎症，无重大健康问题。

　　全市综合交通完成投资36.9亿元。今年3月，2025年泸州市本级国道路面养护工程正式启动，计划于6月底全面完工。

　　4月20日，香港大埔宏福苑受灾居民首次返回家中。香港特区政府派出香港警方、香港消防处、香港民政事务局以及关爱队等工作人员，并为居民配备国产机械外骨架，希望在火灾大厦停电的情况下，尽全力保护居民安全以及减少居民爬楼负担。

　　入川 · 项目｜超1000项！泸州发布2026年城市创新场景机会清单（第一批）

　　在泸州市2026年优化营商环境大会上，发布了《2026年泸州市城市创新场景机会清单》，涵盖政府创新场景、产业创新场景、国企带民企合作三大类别超1000项供需信息，聚焦产业转型升级、区域消费中心城市等重点领域，深度挖掘供需资源，推动服务方式从“给政策”到“给机会”转变。

　　新华社香港4月19日电（黄茜恬）第44届香港电影金像奖颁奖典礼19日晚在香港文化中心举行。梁家辉凭借《捕风追影》将最佳男主角收入囊中，该片同时获得最佳动作设计。廖子妤获得最佳女主角。

　　香港14岁男生威逼利诱朋友和同学加入三合会团伙，办“入会仪式”收取36.6港币红包；18人被警方拘捕，包括3名女性，年龄在14岁至57岁

　　据广州日报，香港警方由4月13日起，一连两天展开反三合会执法行动，锁定一个活跃于北角区的黑社会，共拘捕18人，包括该黑社会头目以及成员中一名年仅14岁的学生。

　　4月19日晚，第44届香港电影金像奖颁奖典礼在香港文化中心大剧院举行，梁家辉获最佳男主角，廖子妤获最佳女主角。

　　澎湃新闻记者 陈晨4月19日晚，第44届香港电影金像奖颁奖礼在香港文化中心大剧院落幕。作为香港电影界的年度盛事，现场星光璀璨。

　　要看清石屏半马女子组的这盘棋，得先摆好棋盘。表面上看，这是国内马拉松“一姐”张德顺与流量选手张水华的“对决”，吸引了绝大部分目光。但真正的棋手，是手握历史王炸却状态成谜的张德顺，和以逸待劳、坐拥主场之利的云南队现役选手杨姚丽、蒋洪美。

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